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新车突围众车企上演开年大戏

作者:韩峰 发布时间:2013-1-23 10:55:57
  在经历了2012年车市的“微增长”后,今年各大汽车厂商纷纷将目光锁定在新车投入上。据悉,南北大众6款新车,长安福特5款新车,东风日产6款新车,东风悦达起亚、北京现代7款新车,上海通用7款新车都将一一发布。

  SUV细分市场竞争加剧

  有数据显示,近两年其他车型面临微增长的态势,SUV却一直保持高增长的态势,2011年销量159.37万辆,同比增长20.19%;2012年销量200.04万辆,同比增长25.50%。SUV市场保持的高增长率,也成为了各汽车厂家目光锁定获取利润和抢占市场的主要阵地。

  在已上市的东风标致3008上,首次搭载了1.6T的发动机;广汽乘用车首款SUV产品传祺GS5虽然在去年已经上市,不过此前上市的多为2.0L车型,仅一款1.8T 自动四驱至尊版车型,1月6日广汽又增加四款1.8T车型,为消费者提供更多的选择;进口全新胜达更为国内消费者带来了3.0L发动机;而在本月24日即将上市的长安福特新款翼虎中,势必会推出1.6T及2.0T两个发动机版本,这款与新福克斯同平台的车型虽然在内饰略为相似,但是在行李空间上有很大的提升,第二排座位放倒后行李空间高达1928L。并且,翼虎1.6T版本将有两款前驱车型可供选择,其余车型均为四驱版本。与此同时,为了迎合中国SUV市场的“紧凑热”,长安福特还将推出“小一号的翼虎”翼博,来争取更多的市场份额。

  中高级车市“集体换代”

  一直以来,拼舒适、拼动力、拼性能,这是紧凑型车大战中最为焦点的地方。紧凑型车市场作为中国汽车市场最为重要的部分之一,从来都是各大汽车厂家厮杀必争之地。因为如果能在紧凑型车市场中站稳脚跟,就意味着其在中国汽车市场的地位得到支撑和巩固,正如2012年车市的大赢家德系品牌,今年一开局,便率先抢夺市场。

  除了刚刚上市的新桑塔纳,先打头阵的一汽大众新捷达将会在2月份首先引入市场,捷达这棵车市常青树已经无需多加阐述,改款后的外观更加时尚。随后在3月份引入的将是斯柯达的RAPID,目前这款车已经在经销商处做上市预热,由于斯柯达2012年没有全新车型,只能定位于调整年,而2013年将是斯柯达的爆发年。RAPID其实跟新捷达的定位一致,上市后将联手明锐,使斯柯达的紧凑型车布局更加完整。而在6月,上海大众将会推出朗逸的两厢车型。2012年11月,朗逸的月销量达到了3万多辆,两厢车型的推出,是对朗逸销售的一个补充。

  自主品牌全面发力

  2012年的自主品牌,可谓“低开高走”,在第四季度迎来爆发,取得了可喜的增长。长城汽车首次夺冠,并顺利跻身汽车行业前八强,让我们再次看到了自主品牌崛起的希望;与此同时,在产品线上,如吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企在2013年将会实现从A0级到B级,从SUV到MPV等细分市场的全覆盖,并进一步谋求B级车市场的增量。奇瑞新一代QQ的下线,率先打响逆战第一枪。作为国内微型车的代表,QQ系列微型车一直是奇瑞的支柱产品之一,它凭借着可爱俏皮的外形,经济实惠的价格获得了不少入门级用户的青睐,这款始终能保持稳定利润的产品,也为奇瑞的中高端研发提供了坚强的后盾。

  此外,海马的M3也将成为2013年市场的一款力作,作为一款预计售价在6万元-8万元左右的经济型车,M3将会配备ESP电子稳定系统,这也凸显了它很高的性价比。

  豪华市场调整布局

  去年的市场表现,已将今年中国豪华车市场划出了更为鲜明的竞争格局奥迪、宝马为代表的领跑者将继续领跑。而随着销售渠道逐渐捋顺,加上换代产品陆续推出,奔驰有望今年呈现出爆发性增长态势。但是,日系豪华品牌在市场大环境不利的情况下,前行的步伐或许会放慢。然而,无论市场如何变化,竞争加剧是每一家豪华车企业的真实感受。据悉,由于去年的价格战,让不少豪华车品牌深受“薄利”之苦。因此,今年如何保证厂家和经销商盈利,是各豪华车厂家不可忽视的工作。

  据了解,国产Q3将会在3月或4月的上海车展上市。此外,奥迪在今年还将全新引入S6车型。近来,奥迪将运动风做到极致,完全改变了行政车的定义,S5、S6系列尽管不算走量车型,但却是奥迪运动轿车的典范。同样,宝马也会在年初引入3系的GT车型,在年末则引入2系,对于宝马而言,人事上的变动将是决定2013年市场布局的一个关键。宝马3GT无法成为走量车型,宝马2系的却颇为引入关注,但要在年度尾声才会上市,吊足了大家的胃口。

  此外,值得期待的是凯迪拉克的XTS,尚未上市已经呼声很高。这要得益于通用出色的营销技巧,不走寻常路。当大家将新车藏着捂着保留新鲜感时,凯迪拉克反而大方敞开胸怀,将卖点一一展示。事实证明,凯迪拉克的这招获得了良好的市场反馈。
编辑:龙军
 
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