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1月17日，大众中国召开新闻发布会，公布了2016年的全年业绩，销量同比增长12%，海兹曼称“销量不是大众公司的唯一目标，这个成绩有些出乎意料”。
而就在前一天（1月16日），海兹曼在长春，与奥迪公司董事会主席施泰德，一起见证了《一汽、奥迪十年商业计划》的签署仪式，一汽和奥迪双方，将在21项核心领域开展深度合作。
海兹曼针对这一计划，以及目前媒体关注的上汽奥迪意向合作事宜，做了一个较为清晰的阐述:对于奥迪而言，排在第一位的是与一汽集团推进“十年商业计划”，同时也要“重视奥迪经销商的盈利问题”，“在这两个逻辑之外，我们才会谈与上汽的合作事项。”
而就在近日，奥迪方面已经“发函”叫停了上汽单方面启动上汽奥迪销售公司的行动。按照海兹曼的阐述逻辑，上汽方面此前声称的“今年3月份重启合作计划”将再度搁置。
根据海兹曼给出的“明确的时间表”，奥迪与上汽的意向合作，在今年不会有任何行动，最早要到2018年，而推进合作的前提是，“推进十年商业计划，以及保障经销商盈利”重要议题的施行和监督。（中国经济网） |
