成都市民贷款买车遇“强制消费” 须连买3年全险

   双重“捆绑销售”

　　1、4S店称，杨先生贷款买车，因而必须在店里连续购买3年的商业车险全险，并缴纳5000元的贷款保证金。

　　2、杨先生今年想去其他地方买车险，然而4S店人员告诉他，未买够3年，之前交的保证金不能退还给他。

　　律师意见： 

　　车险应遵循自愿原则，经销商借代办贷款名义收取“续保抵押金”，强制消费者在贷款期间到4S店续保，已侵犯了消费者的自主选择权。

　　上周，成都市民杨先生向本报“3.15金融维权热线”投诉，称自己在4S店贷款买车时遭遇了“强制消费”：3年内他必须在4S店购买保险，不仅要购买全险，还要交5000元押金。经过调查，成都商报记者发现，杨先生遇到的“强制消费”绝非个例，而是目前众多4S店针对贷款买车的常见现象。对此有律师表示，贷款买车须绑定4S店保险的“潜规则”，已经侵犯了消费者的权益。

　　市民投诉 贷款买车被绑定车险

　　杨先生说，2015年12月他在位于双流的一家奥迪4S店选购了一台SUV，办理付款手续时销售人员告诉他，如果贷款购车的话，还可以再优惠几个点。想到能多节约一些，同时也可以周转资金，杨先生于是决定贷款买车。办完购车手续后，4S店的工作人员告诉他，因为是贷款买的车，因此杨先生的新车必须在店里连续购买3年的商业车险全险。

　　杨先生透露，第一年他在4S店买的保险，花了1万多，去年12月他的车辆商业保险到期。考虑到4S店必须买全险，费用比较高，杨先生打算自行到外面购买车险。然而4S店的保险续保人员却告诉他，如果在外面买保险，之前交的保证金就不能退还给他了。

　　杨先生说，车辆的贷款时间为3年，购车后4S店要求贷款期间车主必须在4S店购买车险，并缴纳5000元的贷款保证金，“他们说这个贷款押金在贷款还清之后就会退回来”。但如果杨先生没有买满3年全险的话，这5000元贷款保证金就不退了。

　　随后，记者致电杨先生购买车险的4S店，咨询贷款购车是否需要在该店购买车险。销售人员表示，如果办贷款的话，贷款期间须在店里购买商业车险，其中车损险、三者险和盗抢险是必须购买的。此外，办理贷款时还须额外缴纳续保押金，贷款到期且按规定买满保险后押金全额退还。

　　律师提醒：

　　看清合同条款 保存有效凭证

　　对于贷款买车被4S店强制绑定车险的现象，四川省保险行业协会的法律人士表示，买车险应遵循自愿原则，向哪家保险公司投保、通过哪种渠道投保、购买哪些商业险种，这些都是消费者的权利，经销商借代办贷款的名义收取“续保抵押金”，强制消费者在贷款期间到4S店续保，已经侵犯了消费者的自主选择权，消费者可以投诉到工商部门，也可以向人民法院提起诉讼。

　　此外，该律师还表示，消费者在办理购车贷款时，应当注意看清合同条款，看清押金赎回的具体要求、时限是否合理，并且保存好合同、收据等有效凭证。

　　记者调查

　　贷款买车捆绑车险成“潜规则”？

　　上周，成都商报记者以消费者身份走访了多家4S店后发现，贷款购车被捆绑购买车险并交续保款押金的做法，目前似乎已经成为了业内的“潜规则”，几乎家家4S店都在如此操作。

　　在位于机场路的一家宝马4S店里，记者咨询贷款买车时销售人员表示，贷款买车的话要在店里购买商业车险，“不一定非要全险，险种你可以自己选，但贷款期间要在我们这儿买”，同时他也提到了缴纳贷款押金的事。而在位于双流奥特莱斯附近的另一家宝马4S店里，销售人员还很积极地介绍了另一种方式，“在我们这儿预存3万块钱，贷款期间在店里买保险，第一年的全险免费送给你”，并表示如果还清贷款后钱还有剩余，4S店可以退还余款。

　　在机场路的一家别克4S店里，销售人员在给记者列明购车费用时，清晰地写出分期购买某款车的保险和续保押金分别是多少钱，销售人员表示“这些都是贷款买车必须要缴纳的。”

　　新闻透视

　　4S店为何积极卖保险？

　　“这比他们卖车更赚钱”

　　■业内人士透露，4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，他们从保险公司处拿到很高的“返点”。

　　■“小保险公司想争夺市场，（返点）要给到50%甚至60%。每做成一单，4S店的毛利可以达到50%左右。”

　　4S店采取汽车销售四位一体的经营模式，但它的职能并不包括销售保险。那么要求购车者在4S店购买保险，是为了什么？

　　保险业内人士透露，各家4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，4S店捆绑销售车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。据了解，所谓的“返点”指的是保险公司给代理商的佣金，过去保险行业内的普遍做法是执行监管部门之前的一个指导比例：15%。但目前各家公司早就突破了15%的“指导价”，通过不断加码佣金，争取更多的4S店来销售自己的车险产品。

　　某财产保险公司的一位中介渠道负责人向成都商报记者透露，目前四川地区各家保险公司在车险业务上给到4S店等的佣金比例普遍超过了45%，“像一些大保险公司可能给到40%、45%，而一些小保险公司想要争夺市场，就必须给到50%甚至60%才有可能被4S店‘上架’。”4S店等代理中介从中获得了丰厚的利润，“每做成一单，他们的毛利可以达到50%左右，这比他们卖车更赚钱。”
  
    成都商报