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长沙2月29日电 ，2月29日，湖南长株潭城际铁路第一批500米长钢轨铺设到位。这标志着长株潭城际铁路铺轨工程正式启动。如进展顺利，连接长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路有望年底通车，三市形成半小时通勤圈。
位于湖南东北部的长株潭三市，沿湘江呈品字形分布，彼此相距不足40公里，形成湖南无可替代的经济社会发展核心区。
2007年底，中国国务院将探索可持续发展路径的“两型社会(资源节约型和环境友好型)”综合配套改革试验区重任，交给中部的长株潭城市群和武汉城市圈。
近年来，长株潭城市群交通基础设施建设以轨道交通为主轴，以高速公路、城际干道等为重点，着力构建两型综合交通网。
如今，中国首条中低速磁浮铁路——长沙磁浮快线列车预计最快可在3月初按图试跑，之后将投入载客试运营；株洲、湘潭正规划对接长沙的城市轻轨线路。三市“无缝对接”的交通网已然成型。
“以后，我可以白天在长沙工作，晚上住在湘潭。”湘潭籍“90后”青年谭堃对未来便捷的“双城”生活充满期待。
三市交通融城的加速为中部试验区的发展带来新机遇，长株潭融城商圈成为长沙新的“价格洼地”。
统计数据显示，6年前进驻长株潭商圈核心区的友阿奥特莱斯，零售额已从当年的2亿元(人民币，下同)飙升至14亿元，其中一半的人流来自外地。
近日正式敲定的《长株潭商圈规划报告》显示，包括626亩现代物流基地、150亩国际康体医疗养生中心、193亩国际家居体验馆等在内的9大地块将作为商圈重点项目打造。(完)
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