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长沙6月23日电， 通用航空的普及与发展程度，代表着一地航空业特别是民用航空业的发展水平。记者从23日召开的湖南省通用航空协会第一次会员大会上获悉，湖南已将通用航空产业确定为战略性新兴产业，并提出到2020年通航业务营业收入要达500亿元以上。
今年以来，中国促进通用航空发展的政策密集出台，释放出大力发展通用航空业的政策信号。继4月26日国家发改委等26部委办局联合印发《关于促进消费带动转型升级的行动方案》，提出加快培育通用航空消费市场，鼓励开展空中游览，支持航空俱乐部发展后，国务院办公厅又于5月17日印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出到2020年行业经济规模超过1万亿元。从本月起，交通运输部此前公布的《通用航空经营许可管理规定》正式施行。
面对通用航空市场的万亿“蓝海”，湖南早有谋划。在《湖南省通用航空产业发展规划(2013-2020年)》中，该省提出要“打造国内领先的通航产业体系、中南地区通用航空基地和专属服务区”；“到2020年，全省航空产业实现主营业务收入1500亿元左右，其中通航业务(不含民用航空运输业)营业收入占比达到35%以上(525亿元)”。
不过，正如民航湖南安全监督管理局局长范永平所言，尽管湖南拥有众多通用航空企业，空域资源丰富，市场前景看好，但也存在辖区通用航空作业量小，空中游览起步较晚，行业内企业普遍经营困难等问题。在此背景下成立的湖南通航协会，成员既有航空制造、运营、维修、培训企业和机构，还包括高校和无人机企业等，几乎覆盖了整个通航产业链。该协会期待通过成员间“抱团”合作，促进湖南通用航空产业健康、持续发展。
作为中国人民解放军唯一一所国民教育性质的普通高校，协会成员之一长沙航空职业技术学院具有独特的航空专业资源优势。该院院长朱厚望表示，随着公务、民用飞机的不断普及，低空政策逐步放开，今后飞机进入家庭指日可待。“通航产业的快速发展，必将导致相关人才的需求急剧增长。湖南通航协会将成为职业教育界与产业界推进产教融合、校企合作、协同创新的战略平台。”(完)
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