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2017年以来，桃江县征拆办多措并举，创新征拆安置方式，确保了桃江县城重点项目建设顺利推进，取得了较好成效。至 6月9日为止，已完成征地1073亩，签订拆迁协议276份，拆除房屋256栋。其中益马高速桃花江互通连接线完成征地508亩，签订拆迁协议64份，拆除房屋64栋；桃花江汽车东站完成征地52亩，签订拆迁协议41份，拆除房屋41栋，提前完成了征拆任务。
一、广泛宣传发动，营造全民拆迁的浓厚氛围。为加快推动益马高速桃花江互通连接线、桃花江汽车东站等重点项目征拆工作，县征拆办积极提供决策依据，配合县委、县政府于今年4月出台了《桃江县大拆迁大拆违工作实施方案》（桃办[2017]41号）、《关于进一步加强征地拆（搬）迁安置工作的通知》（桃政办发[2017]13号）、《关于推行“阳光拆迁”“区域拆迁”并明确县城规划区拆迁奖励标准的通知》（桃政办函[2017]24号）等3个文件，并通过多种形式将文件精神宣传贯彻落实到工作实际中。先后召开宣传动员会议4次，发放宣传资料1000多份，出动宣传车20多台（次），悬挂大型宣传横幅、标牌60多条（块），利用村级广播主办征拆安置政策广播讲座30多讲（次），征拆干部进村入户走访群众（解读相关文件）300多人（次），营造了全民拆迁、公开拆迁、和谐拆迁的浓厚氛围。
二、创新安置模式，贯彻“安置先行”的工作方针。桃江县征拆办按照市、县相关文件要求，大力推行货币安置、联户安置、公寓式安置、项目区集中安置等多种方式并举的安置工作新路子。在益马高速桃花江互通连接线、桃花江汽车东站等项目建设拆迁启动前，打破传统的安置设计理念，请长沙市设计院精心设计“东城新苑”安置区。该安置区规划占地300亩，配套设施一应俱全、布局合理；配套幼儿园、商业街、市场等，四纵四横的主干道贯穿于此，融合宜居宜商的现代理念；统一立面设计和层高设计、适合厅室布局，打造高品位的现代化商住区。有效激发了广大拆迁户配合征拆工作和项目建设的自觉性与积极性，以吸引拆迁户在“东城新苑”安家落户。在选择联户安置的同时，部分拆迁户率先选择了货币安置，如益马高速桃花江互通连接线项目红线内拆迁户龚某、王某选择了货币安置，分别一次性领取人口货币安置补偿款105万元、75万元。这是我县县城规划区集体土地上房屋拆迁补偿安置，新政策出台的后首例安置方式创新典型，在当地产生了积极反响，对全县征拆安置工作和项目建设起到了很好的引领和推动作用。
三、提高奖励标准，健全征拆工作的激励机制。根据桃江县人民政府办公室转发《县征地拆迁安置工作领导小组关于推行“阳光拆迁”“区域拆迁”并明确县城规划区拆迁奖励标准的通知》（桃政办函[2017]24号）文件的规定，分阶段对拆迁户实施五个等级的奖励，以优越的奖励政策，向广大拆迁群众灌输你追我赶、只争朝夕的正能量，有效激发他们主动支持配合征拆工作的积极性。5月1日上午，益马高速桃花江互通、桃花江汽车东站等项目建设红线内49户拆迁户纷纷赶到县征拆办排队签订拆迁安置补偿协议。这两个项目的征拆工作自4月22日启动以来，应签拆迁协议155份，在短短10天内就签订协议145份（涉及401户），房屋腾空143栋，完成了征拆目标任务的93%，刷写了桃江县重点项目征拆工作效率的又一新记录。
四、加强部门协调，形成齐抓共管的联动格局。桃江县征拆安置工作领导小组联合县“两办”督查室定期进行督查，将征拆工作纳入年度绩效考核，督促有关部门把此项工作作为份内工作来抓，对有关重大问题主动参与协调处理，先后召开部门联席会议6次，召开征拆安置工作例会5次，共同研究解决县城规划区征拆安置工作中的“老大难”遗留问题70多起。每月召开“大拆迁大拆违”工作调度会议一次，明确有关部门职责，以拆违促拆迁形成齐抓共管的大联动格局。
尤其在复迁安置点“三通一平”、安置房权证办理及征地拆迁安置中的县（市）长热线和群众来信来访个案办理回复等方面，县征地拆迁安置工作领导小组建立了一套较为全面的部门联动协调机制，做到层层压实责任，事事落到实处。 |
