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中新社长沙10月5日电 ，中巴经济走廊最大交通基础设施项目——白沙瓦至卡拉奇高速公路(苏库尔至木尔坦段)，今年5月正式开工建设。这个合同额约28.9亿美元的工程，堪称“一带一路”建设重点开局工程的大手笔，其中的55公里由总部位于长沙的中建五局承建。
这条贯穿巴基斯坦南北的高速公路只是长沙建筑企业争锋世界的一个缩影。
中建五局于2003年第一次走出国门，在阿尔及利亚承接了1500套房建项目。由于工程建设速度快、质量高，解决了当地的民生问题，赢得口碑。此后，该公司又在刚果(布)等非洲国家打开市场，2015年海外业务完成营业收入26.2亿元人民币。
“截至目前，我们已经在马来西亚、印尼、缅甸、孟加拉国派驻了四个工作组，下一步将进驻越南、韩国、蒙古国、柬埔寨等。”中建五局海外事业部副总经理袁强说，“一带一路”建设对项目走出去是一个很大的支撑，“为项目谈判、承接到实施带来了很多便利”。
湖南建筑企业拓展海外可谓成军已久。湖南建工集团从上世纪60年代就开始涉足海外市场，当时主要承建援外工程项目。上世纪末，该公司采用“借船出海”的策略从事海外业务经营，以纯粹的劳务身份进入国际市场，赚取微薄的人头管理费。直到2004年承建坦桑尼亚供水工程项目，逐渐在海外迈出独立经营的步伐。
“我们在建的项目有斐济的水利发电站、蒙古(国)的发电厂等，而包括斯里兰卡5路13桥及一座污水处理厂、孟加拉自来水厂、总投资13亿美元的老挝公路等在内的一批重要项目也都已经签约。”湖南建工集团董事长叶新平用“五湖四海”形容企业“走出去”的格局。
湖南建筑行业“走出去”的步伐正在加快。总部位于长沙的远大住工通过“服务+产品”的双输出模式“出海”，利用装配式建筑技术，推动海外建筑工业化进程。2016年3月，该公司旗下的远大国际与印度尼西亚企业就政府100万套保障房项目签订合作协议，项目总投资90亿美元，并在印尼建立国家第一部预制技术标准。目前，该公司正在与俄罗斯、乌克兰、波兰、沙特阿拉伯等国的政府机构、开发商、建筑商合作洽谈。
“建筑湘军”走出去，带来市场“多赢”。中建五局仅雇佣海外员工的数量就已达上万人，有力地促进了当地国民众就业。同时，数千湖南农民工也因此走出国门，增加了收入。业内专家表示，“建筑湘军”海外作业将有助于扩展建筑企业利润面，并增进国民之间相互了解。(完)
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