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春运抢票大战迎来高峰期 除夕火车票明起开售

作者:中新网 发布时间:2019-12-25 8:35:14
     中国华人商务网消息,中新网北京12月25日电 2019年接近尾声,距离春节回家的日子越来越近,明日(26日)起,2020年除夕火车票将正式开售,抢票大战也进入白热化阶段。网络不给力怎么办?车票“秒光”还有“捡漏”机会吗?开抢前,你需要读一读这份《抢票问题指南》!

     除夕火车票明起开抢!

     按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定,2019年12月25日、26日两天,全国铁路将通过互联网(手机客户端)和电话订票方式,开售农历腊月二十九(2020年1月23日)和除夕(2020年1月24日)火车票。

     车站售票窗口、代售点的开售日期分别是2019年12月27日和28日。

     返程票方面,2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)将迎第一波节后返程高峰,网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

      需要提醒的是,不同的火车站火车票起售时间并不相同。

      以北京为例,北京三大火车站起售时间为北京西站上午8点起售,北京站上午10点起售,北京南站中午12点30分起售。

      因此,旅客需要提前了解相关信息,做好抢票准备。

     《抢票问题指南》

      ——12306“挤崩”咋办?可切换网络重试

      随着出行高峰抢票日期来临,抢票大战也进入了白热化阶段。

      23日天上午,12306网站就疑似出现故障,随后“12306崩了”的微博话题登上热搜。有网友反映车次加载失败、购买不了票或卡在候补订单支付界面等问题。

     针对该情况,12306客服表示,网站没有问题,他们也没有接到网站和APP故障的通知。 如果出现报错情况,可能是用户操作过于频繁触发了相关保护机制。用户可以切换流量和Wi-Fi或者开启飞行模式,然后再进行尝试。

     据国铁集团此前介绍,今年12306售票系统已进行扩容,系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。

     根据前几日的销售数据看,系统售票能力完全满足了旅客购票需求。

     ——车票“秒光”?这种“捡漏”方式成功率超高!

     “票一秒钟瞬间就没有了!回个家太难了!”

      近日,有不少网友吐槽称,购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心,即便出现这样的情况,还有“捡漏”机会。

      首先,没有抢到票的旅客,可以使用中国铁路12306网站和App中的“候补购票服务”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。

      值得一提的是,利用该服务“捡漏”的成功率很高。

      根据铁路部门近期公布的数据,春运开始以来,每天已发列车车票候补兑现率都超过了7成,有的超过8成。

       此外,在以下时间节点尝试抢票,也有望“捡漏”成功:

      开售30分钟后,如有旅客未及时付款,车票会重新返回系统发售;

      开车前15天,是退票高峰期;

      开车前48小时和24小时,系统会放出部分剩余车票;

      一般22点到23点是退票高峰;

      每个停靠车站有一定比例的分配票额,如有未售完的票,开车前一天余票将再次出售。

      ——尽早订好往返票 切勿“掐点”取票

      鉴于春运实行最长30天的预售期,铁路部门建议广大旅客出行前提前通过12306网站(手机客户端)订好返程票,确保“往返无忧”。

      通过12306网站(手机客户端)购买非电子客票的旅客,可凭订票时使用的有效身份证件原件到附近代售点、车站售票厅指定窗口以及自动售取票机换取车票。

      春运期间,各大车站客流密集、人多拥挤,建议旅客尽量就近选择代售点提前取票,不要在开车前“掐点”取票,以免因排队时间过长耽误行程。

      ——谨防不法分子各类诈骗手段

      春运抢票期间,也是各类相关诈骗案件高发期。

      不法分子往往通过代抢车票、假冒客服、将病毒伪装成抢票软件等方式,骗取购票者钱财。

     例如,一些不法分子制作虚假购票网站,对购票者称售价打折或百分百有票,对方上当后再以信息不全等理由要求购票者补全银行卡账号、密码等重要个人信息,然后骗取钱财。

     还有诈骗分子假冒官方客服,以短信形式提醒告知乘客购票不成功,需进行退票,并附以退票链接。当乘客点击该链接时,按照提示需要输入个人信息、银行卡号和密码等,然后不法分子伺机进行诈骗。

     提醒所有旅客,不要通过第三方代购网站和手机客户端购票,避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签,影响出行。更不要将个人信息提供给第三方网站和手机客户端,以免个人信息泄露带来风险。

编辑:罗成
 
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