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F/A-18战斗机准备从“福特”号上起飞
自美国海军号称最先进的“福特”号航母去年10月投入新一轮海试以来，其动向一直受到外界关注。最近，多家美国媒体相继披露“福特”号的最新动向，并宣称这艘造价超过130亿美元的航母将基本克服技术故障，向实战部署迈出重要一步。
服役以来麻烦缠身
“防务一号”网站称，自2017年7月22日服役以来，“福特”号一直处于试航阶段，且麻烦缠身——电磁弹射器、弹药升降机、动力装置等频现故障，高昂的修理费用使航母造价节节攀升，招致美国国会、监察机构和特朗普的强烈不满。
美代理海军部长托马斯·莫德利去年11月上任后，下令有关部门在诺福克船厂设立常驻督察小组，监督“福特”号的维修工作。美海军研发和采购助理部长詹姆斯·格里茨每3周就要前往视察工程进展。
如今，在距弗吉尼亚海岸100英里处进行海试的“福特”号公布最新动向。与几年前相比，该航母的影像资料不再保密，照片随处可见。报道称，美海军加大宣传力度，很大程度上是为向议员和纳税人证明，长期困扰“福特”号的麻烦正逐渐消失，“福特级后续航母应得到更多资源和支持，而不应继续被批评包围”。
撰写新航母“使用手册”
“福特”号舰长康明斯称，目前技术人员修正了某些硬件故障，“福特”号的健康状况正在转好。以弹药升降机为例，技术人员发现此前的故障源于安装不正确，经调整后，“11部弹药升降机中有4部可以正常使用”，其余也在陆续处理。
康明斯说，“福特”号已对某些关键设备（如电磁弹射系统和先进拦阻装置）进行测试。技术人员估计，未来该航母的战斗机出勤率将比尼米兹级航母提高25%至33%。他同时承认，航母舰载软件系统和硬件装置漏洞还有待进一步排查修补。
此外，由于“福特”号使用大量新技术，舰艇外形与其他航母有所区别，比如，其舰岛比尼米兹级航母的更小、更靠近舰艉，这意味着飞行甲板上的风速、风向将有所不同，因此，相关人员正在撰写新航母的“使用手册”。
进入3月，“福特”号还将迎来重要的“飞行甲板认证测试”。届时，接受测试的机型包括C-2运输机、E-2D预警机、F/A-18战斗机和T-45教练机，舰员们也将参加相关培训。
把培训舰员作为当务之急
“防务一号”网站认为，目前“福特”号及其指挥官面临的当务之急，是尽快训练舰员适应、使用舰上的新技术装备。《国家利益》杂志网站曾透露，“福特”号舰桥的所有控制和航行系统完全实现数字化，使用方式与以往不同。
康明斯说：“大到新型弹射装置、弹药升降机和先进拦阻装置，小到垃圾处理设备和厨房里的蓝牙烤箱，舰员们被新技术包围着，亟需接受大量培训。”“福特”号出海接受包括快速巡航等项目测试，就是要为舰员提供实践机会，“他们要学会离开船厂的支持，在测试、训练和作战部署中掌握正确的工作流程，帮助航母实现‘准备就绪’的目标”。
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